La Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses, SNCF por sus siglas en francés, lanza un programa piloto para colocar paneles solares en vías de tren desocupadas. Desde el 17 de enero, la empresa mantiene el experimento en el poblado de Achères, en la Región Parisina.
El programa, llamado proyecto Solveig, consta de módulos de placas fotovoltáicas y baterías colocados sobre las vías. Estos módulos pueden moverse para ser utilizados en tareas como operaciones de mantenimiento. Los primeros ocho paneles solares se encuentran en el Centro Técnico de Achères, donde permanecerán por seis meses.
Solveig corre a cargo del grupo AREP, una subsidiaria de la SNCF. De ser exitoso, este programa piloto tiene la capacidad de expandirse a las demás líneas ferroviarias de Francia. En su máxima extensión, Solveig podría cubrir hasta 113 mil 800 hectáreas dentro de la red ferroviaria del país galo.
SNCF proyecta utilizar Solveig para llegar a su meta de instalar mil Megawatts de capacidad solar para el año 2030. Esto ayudaría a cubrir la demanda eléctrica de la red ferroviaria francesa, ya que el 80 por ciento son eléctricos.
Alistair Lenczner, director de innovaciones de AREP, asegura que desarrollaron un método que facilita el transporte, instalación y desinstalación de los paneles. Para este método, se emplea un brazo mecánico con el cual se manipulan las placas, reduciendo los efectos del viento.
Los paneles instalados actualmente proveen electricidad para uso interno de la SNCF. La ferroviaria francesa realiza estudios para su potencial distribución internacional. Lenczner afirma que esta solución será “fácil de exportar” debido a su transporte en contenedores estandarizados.
Proyectos similares
La compañía suiza Sun-ways trabaja en un programa piloto para plantas solares removibles desde octubre de 2024. Este emprendimiento también busca utilizar los espacios libres en las vías ferroviarias para la generación de energía solar. Sun-ways proyecta desplegar este nuevo sistema en la primavera de 2025, colocando paneles solares en 100 metros de vias de tren.
