Ingenieros mexicanos del Centro de Investigación y Estudios Avanzados (Cinvestav) del Instituto Politécnico Nacional (IPN) crearon un automóvil que funciona con hidrógeno utilizando tecnología desarrollada en el país. La máquina es resultado de 15 años de trabajo científico por parte de sus desarrolladores.
El vehículo recibe el nombre de “Hidrobiiniza” y se distingue de otros carros eléctricos al ser un híbrido. Para cargar sus baterías, puede emplearse su reactor de hidrógeno, paneles solares o conectarse directamente a la corriente. Alcanza una velocidad máxima de 33 kilómetros por hora y es capaz de cargar hasta 300 kilogramos de peso, aproximadamente tres pasajeros.
Actualmente, Hidrobiiniza sirve como transporte para el personal y los estudiantes del Cinvestav campus Zacatenco. Sus desarrolladores esperan que vehículos similares puedan reemplazar flotillas de moto-taxis en zonas densamente pobladas, cómo los centros históricos de las ciudades. Omar Solorza Feria, lider del proyecto, subrayó que este automóvil es un paso en la transición a los vehículos de energía limpia.
“Más del 80% de los contaminantes provienen de los combustibles fósiles y del autotransporte. Pensar en mejorar este sector implica optimizar las gasolinas o cambiar de fuente energética. Nosotros optamos por el combustible más limpio y con mayor densidad energética disponible: el hidrógeno”, enfatizó Solorza.
Avances en el hidrógeno
Durante el desarrollo de Hidrobiiniza, los investigadores realizaron varios avances en la producción de energía limpia. Andrés Rodríguez Castellanos, investigador del Cinvestav, expresó que hay varios métodos renovables que pueden servir para obtener el hidrógeno. Enfatizó que incluso es posible obtener el gas mediante la separación de agua de lluvias.
“Nosotros podemos estar produciendo la cantidad de hidrógeno que es necesaria mediante el aprovechamiento de energías renovables como el Sol, eólica, térmica y descomponiendo agua de lluvia» Subrayó el investigador.
El principal distintivo de este vehículo es su sistema para obtener hidrógeno por energía solar. Una serie de celdas solares instaladas en el techo del transporte producen la energía necesaria para separar al hidrógeno del oxígeno, lo que genera carga para la batería del prototipo.
La energía generada por las diversas fuentes del auto se almacena en baterías de iones de litio. Con esta energía, el vehículo puede desplazarse a 30 kilómetros por hora durante 100 minions de autonomía operativa.
Antecedentes
Hidrobiiniza es el cuárto prototípo en la línea de investigación desarrollada por el Cinvestav.
«Nayá», el primer automóvil experimental a base de hidrógeno desarrollado por el Cinvestav llegó en 2007, de la mano de Solorza Feria. Ocho años más tarde, en 2015, el Cinvestav lanzó “Nayá 2”, el cuál contaba con un motor de 2.5 caballos de fuerza y mejoras en el chasís. La tercera generación de estos vehículos llegó en 2018 con el lanzamiento de “Sicarú”, el cuál sirvió como base para el diseño de “Hidrobiiniza”.
